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    不管是外贸还是工厂,只要有进出口的需求,势必就会需要应对国际物流中的问题。作为临门一脚,国际物流对货主的角色是起着承上启下的作用。进出口的国际物流效劳高,花费少当然是大家都喜闻乐见的状态了。

    不过万事不可能尽如人意,在国际物流中出现了以下难题,该如何应对呢?接下来,小编和大家来看看这些难题的答案吧!

    Q:出现货损的情况如何处理?

    A:不管是在空运还是海运中,涉及到运输环节比较繁多,难免会出现货损或者货物丢失的情况。这时候作为第一知情人—如果是货主发现的,则应该在第一时间联系货代,核实下出现货损货物丢失的出现可能环节;如果是收货人发现的,则应该第一时间和发货人取得联系,并要求其找到相应的货代,提供充足的资料以便核实并处理。

    Q:出现可恶的甩箱怎么办?

    A:首先需要知道,到底是被哪方甩箱了。货代和船公司的甩箱,两者的应对方式有所不同的。

    1. 被货代甩箱

    这种情况多出现在指定货代中,如果您这边的货代操作是ok的(包括进港报关、出口手续等),还能出现甩箱,那么应该直接找指定货代处理。

    2. 被船公司甩箱

    如果是船公司的原因,可以申请免费漏装的,具体的可以联系报关行/货代帮忙操作的。

    3. 工厂/外贸本身原因

    如果是货主本身的原因导致的甩箱情况,同样也可以申请漏装的,但和被船公司甩箱不同的是,货主自身的原因是需要支付漏装费+集装箱的超期费的。

    遇到这些国际物流难题,怎么办?

    Q:清关延误怎么办?

    A:首先我们要先弄清为何会产生清关延误?任何现象都不会是孤立存在的,清关延误的原因也是如此。既有和货主本身相关的内因,当然也有外界大环境的外因。

    与货主本身的内因:

    1. 所有资料和单证没有匹配,尤其是申报要素的完整。

    2. 所有资料和货物没有匹配,比如常见货值低报、数量不符等等。

    与外界大环境的外因:

    这个外因主要是和进出口国家的外界环境、国家政策等息息相关的,这里就不多做说明了。

    既然洞悉了清关延误的原因,那么就可以针对内外因采取相应的措施。

    内因:和货物相关的单证、资料务必需要保持单单相符。如果出现任何不确定的情况,请和货运代理或报关行联系,商量过之后再采取相应的措施,切勿自行决定。

    外因:既然无法改变相关国家及地区的外在因素,那么我们就从自身做起。密切关注进出口国家的相关政策和动态,及时和相关人员(如客人、货代)保持必要的沟通和联系,避免不必要的麻烦和损失。

  • 发布:李经理   点击:2280
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